8月29日，由中國鐵路太原局大西鐵路客專公司代建、中鐵隧道局集團(tuán)承建的雄忻高鐵重點控制性工程五臺山隧道建設(shè)取得階段性突破，隧道進(jìn)口至1#斜井小里程段實現(xiàn)順利貫通。
五臺山隧道全長14097.73米，是雄忻高鐵山西段的咽喉工程，施工難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜。隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)、多處斷層破碎帶，且地下水豐富，IV級和V級圍巖總長8502米，占比達(dá)60.3%，屬于極高風(fēng)險隧道。面對復(fù)雜地質(zhì)與高風(fēng)險作業(yè)環(huán)境，中鐵隧道局項目部采取多項先進(jìn)技術(shù)和管理措施保障工程安全推進(jìn)。通過多源協(xié)同綜合預(yù)報技術(shù)，實現(xiàn)長短結(jié)合、相互驗證的地質(zhì)超前探測，精準(zhǔn)掌握前方地質(zhì)情況；嚴(yán)格施工工藝，完善安全管理制度，強(qiáng)化危險源辨識與人員安全培訓(xùn)，實現(xiàn)了隧道掘進(jìn)過程的安全可控和進(jìn)度達(dá)標(biāo)。
此次貫通的區(qū)段是五臺山隧道四大關(guān)鍵節(jié)點之一，標(biāo)志著高風(fēng)險隧道工作面貫通任務(wù)正式啟動。該區(qū)段的貫通不僅有效改善了1#斜井工區(qū)的通風(fēng)條件，減少了安全風(fēng)險，緩解了項目管理壓力，釋放了管理資源，也為全線按期貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，同時為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。（記者張志遠(yuǎn)）
（責(zé)任編輯：盧相汀）
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