央廣網(wǎng)北京3月21日消息(記者姜鵬)2024年3月18日,深藍(lán)汽車在成都舉辦“深藍(lán)G318體驗(yàn)日暨深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)進(jìn)化日”,旗下第三款新車型G318亮相。
與前兩款車型SL03和S7更偏向城市時(shí)尚風(fēng)格所不同,G318是一款硬派越野SUV,要在另一個(gè)賽道上展開(kāi)新的比拼。
而近年來(lái),這條賽道也從平淡向如火如荼轉(zhuǎn)變。
事實(shí)上,硬派越野早期屬于小眾市場(chǎng),更多由三菱帕杰羅、豐田酷路澤、路虎衛(wèi)士等合資產(chǎn)品把持,月均銷量能超越千輛的車型寥寥無(wú)幾。
2020年底,隨著長(zhǎng)城坦克300到來(lái)一舉改變硬派SUV格局,它在熱銷中將月均銷量捅破5000輛以上,迷人的數(shù)字吸引了更多車企目光,一眾越野SUV帶著不同動(dòng)力紛至沓來(lái),遍布不同區(qū)間。
方程豹豹5、奇瑞icar 03、BJ40、捷途旅行者以及坦克更多系列車型先后到來(lái),硬派SUV迎來(lái)了自主品牌車型集體攪局,而合資品牌也繼續(xù)加碼,福特Bronco、新普拉多按計(jì)劃出擊,與自主品牌開(kāi)始了正面廝殺。
一方面賽道已經(jīng)擁擠,另一方面但并不是所有產(chǎn)品都有坦克300的好運(yùn)氣,無(wú)論是BJ40,還是奇瑞探索06都沒(méi)有達(dá)到前者高度,帕杰羅更是隨著三菱退出消失在消費(fèi)者面前,就連同屬于坦克系列的500也未能如300那般暢銷——這給G318提出了挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)在企業(yè)急需更多銷量支撐面前進(jìn)一步放大。2023年,深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量為13.7萬(wàn)輛,錯(cuò)失20萬(wàn)輛目標(biāo),產(chǎn)品矩陣單一,競(jìng)爭(zhēng)力不夠的問(wèn)題在以價(jià)格戰(zhàn)為特點(diǎn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中凸顯。

(廠商供圖,央廣網(wǎng)發(fā))
深藍(lán)汽車CEO鄧承浩曾在2023年末表示,深藍(lán)2024年目標(biāo)為45萬(wàn)輛,并發(fā)布兩款新產(chǎn)品。
G318就是其中之一,但2024年的整體市場(chǎng)又不友善。
2024年2月,農(nóng)歷春節(jié)剛過(guò),比亞迪旗下多款車型發(fā)布榮耀版,掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn),一眾產(chǎn)品或主動(dòng)或被動(dòng)卷入價(jià)格戰(zhàn)中,快速推新品、調(diào)整價(jià)格被統(tǒng)一成一個(gè)動(dòng)作搶開(kāi)局,忙競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2024年3月6日一天,就有6家車企推出8款新車型。2024年一季度,一直暢銷的特斯拉都已通過(guò)不同方式三次下調(diào)終端價(jià)格,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
深藍(lán)汽車同樣陷入激烈競(jìng)爭(zhēng)中。官方數(shù)據(jù)顯示,2024年前2個(gè)月,深藍(lán)累計(jì)銷量為2.7萬(wàn)輛,無(wú)論是深藍(lán)SL03還是S7都被卷入價(jià)格戰(zhàn)中,面對(duì)咄咄逼人的對(duì)手。
G318的到來(lái)不僅紓解產(chǎn)品矩陣狹窄問(wèn)題,更多被寄予提振銷量的期待。它把注意力更多放在產(chǎn)品打造上,嘗試在增程路線做出新突破。
鄧承浩表示,在新能源大潮的推動(dòng)下,深藍(lán)致力于發(fā)展電動(dòng)技術(shù)、持續(xù)探索未來(lái)科技,深藍(lán)超級(jí)增程是當(dāng)下符合中國(guó)國(guó)情的綠色出行全場(chǎng)景解決方案。
據(jù)悉,深藍(lán)G318搭載雙電機(jī),包括四驅(qū)、兩把鎖、原地掉頭、越野蠕行、金鐘罩電池2.0等,并突出四點(diǎn)展現(xiàn)硬派越野新風(fēng)格。
一是造型,深藍(lán)G318采用賽博金屬、原石切割設(shè)計(jì)理念;二是舒適,深藍(lán)G318采用雙叉臂+多連桿+R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng),采用了魔毯+CDC+空懸,提升駕駛舒適感。
三是空間,深藍(lán)G318采用承載式車身,軸距達(dá)到2880mm;四是能耗,G318饋電油耗低至7.4L/100km。
現(xiàn)在的問(wèn)題是它能打動(dòng)市場(chǎng)嗎?
(責(zé)任編輯:蔡文斌)