央廣網(wǎng)北京3月4日消息（記者姜鵬）新年伊始，汽車市場競爭緊迫感撲面而來。
2024年2月18日，正式開工第一天，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上表示，汽車產(chǎn)業(yè)變革已進(jìn)入深水區(qū)，電動(dòng)化變革繼續(xù)駛在快車道，智能化變革開始換擋提速，“新能源汽車發(fā)展只會(huì)越跑越快，不會(huì)給我們停下來、慢下來、喘口氣的機(jī)會(huì)。”
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在今年新春寄語中表示，2024年，又將是一個(gè)”卷”的年。卷價(jià)格，卷產(chǎn)品，卷服務(wù)，卷流量……一切都到了“見真章”的時(shí)候。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹稱，2024年全國乘用車市場價(jià)格戰(zhàn)仍將激烈。事實(shí)上，為了在激烈競爭中鎩羽而出，各路車企在開年就拉滿節(jié)奏，推出新產(chǎn)品，調(diào)整價(jià)格以應(yīng)對車市競爭。
比亞迪首先亮劍。2月19日，秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，其中秦PLUS DM-i版本共帶來5個(gè)款型，官方指導(dǎo)價(jià)7.98—12.58萬元，進(jìn)入7萬元區(qū)間；EV版本共5個(gè)款型，官方指導(dǎo)價(jià)10.98—13.98萬元，步入10萬元區(qū)間；驅(qū)逐艦05榮耀版共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)7.98—12.88萬元，并喊出了“電比油低”，掀起價(jià)格戰(zhàn)。
隨后，長安啟源、北京現(xiàn)代等選擇跟隨，旗下相關(guān)產(chǎn)品采取讓利銷售，其中長安啟源A05降價(jià)1.1萬元，以 7.89萬元起售。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
但比亞迪的動(dòng)作還未停歇。2月23日，比亞迪推出海豚榮耀版車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為9.98-12.98萬元，較原版車型降價(jià)的同時(shí)提升配置，新車全系升級(jí)后四連桿獨(dú)立懸架，全系方向盤升級(jí)為4向可調(diào)，同時(shí)加推302KM活力版車型，進(jìn)一步攪動(dòng)A0級(jí)市場。
5天之后，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市，較老款下調(diào)了售價(jià)；3月1日，比亞迪另一主力車型宋Pro DM-i也迎來榮耀版車型推出，新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.98—13.98萬元，這也代表搭載DM-i技術(shù)的A級(jí)SUV售價(jià)正式進(jìn)入10萬區(qū)間，實(shí)現(xiàn)“電比油低”，大大降低了用戶體驗(yàn)新能源SUV的門檻，滿足了主流家庭用戶對低成本、高價(jià)值的期待。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
為了進(jìn)一步占據(jù)高端市場，仰望品牌帶來第三款產(chǎn)品。2月25日，仰望品牌U9在上海上市，官方價(jià)格為168萬元。
據(jù)悉，仰望U9定位于百萬級(jí)純電性能超跑，基于易四方、云輦-X兩大核心技術(shù)，新車最大馬力超過1300Ps，最大扭矩1680N·m，實(shí)測0-100km/h加速成績可達(dá)2.36s，0-400m加速成績僅為9.78s，并擁有“跳舞模式”“隨心展示”“賽道熱身”三個(gè)“可玩”功能。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
除了比亞迪以外，包括長城汽車、極氪汽車等加推新產(chǎn)品，并調(diào)整價(jià)格應(yīng)對快速變化的市場。2月27日，全新極氪001在杭州迎來上市，4款車型售價(jià)區(qū)間26.90-32.90萬元，較老款進(jìn)行價(jià)格下調(diào)。
相同一幕也卷到了皮卡賽道。3月1日，長安旗下獵手迎來上市，作為一款增程電動(dòng)皮卡共推出三版共八款車型，其中長安獵手勇士版售價(jià)13.99-14.99萬元；長安獵手騎士版售價(jià)16.39-19.39萬元；長安獵手鎧甲版售價(jià)17.99-21.69萬元。
據(jù)悉，長安獵手增程器是由藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和R100G發(fā)電機(jī)構(gòu)成，其中發(fā)電機(jī)最高效率達(dá)到97%，最大扭矩470N·m，接近3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平；零百加速7.9s。
長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車堅(jiān)持以客戶為中心、產(chǎn)品為主線，將長安皮卡作為產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分，作為產(chǎn)品布局的重要方向，長安皮卡將立足中國、布局全球，融入“1+5+2”全球布局。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
未來，長安皮卡將繼續(xù)與斯特蘭蒂斯集團(tuán)合作，在產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，加速拓展東盟、澳新、中南美、中東及非洲等全球市場，到2030年，力爭實(shí)現(xiàn)長安皮卡全球銷售50萬輛，躋身全球TOP5。為此，長安汽車將持續(xù)加大研發(fā)投入，向全球陸續(xù)推出長安獵手、P866等4款產(chǎn)品。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括比亞迪元PLUS、廣汽豐田新凱美瑞、騰勢新D9等多品牌多車型也將在近期上市，汽車市場將迎來更激烈的競爭。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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