11月8日，上汽榮威品牌全新序列“D家族”的首款產(chǎn)品——榮威D7正式上市，新車(chē)定位中高級(jí)轎車(chē)，推出純電EV車(chē)型和插電混合動(dòng)力DMH車(chē)型兩種版本，上市權(quán)益價(jià)分別為14.38萬(wàn)-17.08萬(wàn)和12.18萬(wàn)-14.18萬(wàn)，以“B級(jí)車(chē)的空間、B級(jí)車(chē)的價(jià)值、A級(jí)車(chē)的價(jià)格”，進(jìn)軍B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，推動(dòng)中高級(jí)新能源家轎全面升級(jí)。
從左至右：上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理吳冰先生，上汽集團(tuán)總裁王曉秋先生，追光動(dòng)畫(huà)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁于洲先生
當(dāng)日，榮威首次公布全新品牌價(jià)值主張“進(jìn)取、信賴(lài)、愉悅”，并發(fā)布了“D戰(zhàn)略”，“D”代表Determine the Future，展現(xiàn)了榮威面向新汽車(chē)時(shí)代的變革和機(jī)遇，把握核心技術(shù)的決心和決勝未來(lái)的信心?！癉”也代表榮威“D家族”的命名含義，即Digital Empowerment數(shù)字賦能、Durable Development可持續(xù)發(fā)展和Dream For Better Car Life為中國(guó)和全球用戶(hù)實(shí)現(xiàn)更美好的汽車(chē)生活的夢(mèng)想，代表榮威將通過(guò)數(shù)智化賦能可持續(xù)出行，為用戶(hù)創(chuàng)建更美好的汽車(chē)生活。
此外，榮威品牌還宣布，榮威“D家族”將與大IP《長(zhǎng)安三萬(wàn)里》展開(kāi)創(chuàng)新合作，并前所未有地選用在中國(guó)古代文學(xué)史上廣為人知、同時(shí)在《長(zhǎng)安三萬(wàn)里》中火爆出圈的“高適”形象，為榮威D7用戶(hù)代言。
從左至右為：上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理吳冰先生，追光動(dòng)畫(huà)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁于洲先生
新序列、新技術(shù)、新周期，榮威開(kāi)啟新能源新征程
近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在驅(qū)動(dòng)形式上發(fā)生了領(lǐng)先全球的變革，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)論在市場(chǎng)規(guī)模、還是滲透率上，都在快速增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2030年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2100萬(wàn)輛，純電動(dòng)、插電混動(dòng)與燃油車(chē)的市場(chǎng)份額比例將形成5:3:2的格局。
面對(duì)新汽車(chē)時(shí)代的變革和機(jī)遇，榮威提出面向未來(lái)的“D戰(zhàn)略”，即新序列、新技術(shù)、新周期。榮威在與用戶(hù)進(jìn)行大量對(duì)話(huà)后，定義了“新汽車(chē)”應(yīng)有的樣子：追求“核心科技”、“長(zhǎng)期價(jià)值”、“匠心品質(zhì)”，注重“安全至上”、“扎實(shí)用料”、“關(guān)注細(xì)節(jié)”，同時(shí)具備“拒絕虛標(biāo)”的誠(chéng)實(shí)勇氣。這就是榮威“D家族”全新序列。
一直以來(lái)，榮威堅(jiān)持以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)核心市場(chǎng)，新技術(shù)讓新產(chǎn)品的誕生變得水到渠成。“D家族”首款車(chē)型榮威D7，依托“上汽星云”純電系統(tǒng)化平臺(tái)和“上汽珠峰”機(jī)電一體化架構(gòu)兩大超級(jí)平臺(tái)打造，同時(shí)還有榮威品牌差異化的“云宿智能座艙”“DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)”等技術(shù)成果賦能，將為用戶(hù)帶來(lái)超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)空間、超級(jí)舒適、超級(jí)智能、超級(jí)安全、超級(jí)體驗(yàn)七大超級(jí)價(jià)值。
以DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，是上汽十年混動(dòng)技術(shù)持續(xù)投入與創(chuàng)新的集大成者，集成了行業(yè)首創(chuàng)“五合一”功能的動(dòng)力總成大腦PICU和同軸P1電機(jī)等先進(jìn)成果，搭載熱效率43%的1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里虧電油耗僅4.3L（CLTC），滿(mǎn)電滿(mǎn)油綜合續(xù)航里程（CLTC）高達(dá)1400km，滿(mǎn)足用戶(hù)“既要跑得遠(yuǎn)、又要跑得省”的需求。
在上汽集團(tuán)“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”指引下，榮威也將以核心技術(shù)為錨點(diǎn)并繼續(xù)保持前瞻性投入，邁向新能源新征程。
守進(jìn)取之道，赴萬(wàn)里鵬程，榮威D7用實(shí)力改寫(xiě)B(tài)級(jí)車(chē)價(jià)值定義
發(fā)布會(huì)上，今年大熱的動(dòng)畫(huà)電影《長(zhǎng)安三萬(wàn)里》中的人物“高適”與榮威D7的跨界合作迅速形成話(huà)題并出圈?！堕L(zhǎng)安三萬(wàn)里》是追光動(dòng)畫(huà)十年成長(zhǎng)探索和創(chuàng)新突破的一部里程碑式的作品，而榮威“D家族”是基于過(guò)去十年上汽榮威在新能源科技上的持續(xù)投入和創(chuàng)新迭代打造的新序列，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，溯其根源，始于“進(jìn)取”這一精神內(nèi)核。
“進(jìn)取”也是榮威品牌的底色。榮威堅(jiān)持掌握影響行業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心技術(shù)，并以此作為驅(qū)動(dòng)品牌向上的原動(dòng)力。
“后驅(qū)純電云感座駕”榮威D7 EV
作為榮威“D家族”的首款車(chē)型，榮威D7在上汽新能源技術(shù)底座的支持下，以“B級(jí)車(chē)的空間、B級(jí)車(chē)的價(jià)值、A級(jí)車(chē)的價(jià)格”進(jìn)軍B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，也意在抓住周期性機(jī)遇，以核心技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，突破級(jí)別限制，改寫(xiě)長(zhǎng)期以來(lái)由合資品牌定義的B級(jí)車(chē)價(jià)值。
“超級(jí)混動(dòng)云感座駕”榮威D7 DMH
未來(lái)三年，以“D家族”為核心，榮威將陸續(xù)推出8款新能源車(chē)型，實(shí)現(xiàn)從純電到混動(dòng)的全覆蓋，從緊湊級(jí)到中高級(jí)車(chē)型的全覆蓋，從轎車(chē)、SUV到MPV的全品類(lèi)覆蓋，為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景無(wú)憂(yōu)的智慧出行體驗(yàn)，創(chuàng)建更美好的汽車(chē)生活。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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