近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中汽協(xié)）聯(lián)合上海市嘉定區(qū)在上海舉辦媒體溝通會(huì)，會(huì)上中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，因去年同期低基數(shù)效應(yīng)影響，4月汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。其中，新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口繼續(xù)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)。
但陳士華同時(shí)指出，由于3月以來(lái)的非理性促銷潮造成消費(fèi)者持幣觀望，汽車消費(fèi)尚處于緩慢恢復(fù)過(guò)程中；加之商用車行業(yè)復(fù)蘇速度不及預(yù)期，諸多不利影響下，4月產(chǎn)銷較3月有所下降。整體來(lái)看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求動(dòng)力仍然偏弱，有效需求尚未完全釋放。
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成835.5萬(wàn)輛和823.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。由于去年4月疫情導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)基本停滯，汽車產(chǎn)銷一度出現(xiàn)斷崖式下跌，同期基數(shù)相對(duì)較低，今年1-4月累計(jì)產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。但是如果和疫情前的2019年同期相比，今年1-4月汽車銷量仍有一定幅度的下滑。
今年1月，中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)今年我國(guó)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)。原因包括我國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，大力提振市場(chǎng)信心，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)；相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體和消費(fèi)活力；芯片供應(yīng)短缺等問(wèn)題有望得到較大緩解；出口提速等。
陳士華表示，由于今年市場(chǎng)不確定性因素增加，暫不對(duì)年初的預(yù)測(cè)進(jìn)行調(diào)整?？紤]到近期國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)措施，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。宏觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行，有望助推汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放。
嘉定區(qū)在本次溝通會(huì)上對(duì)嘉定區(qū)建設(shè)世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地行動(dòng)方案，以及嘉定汽車產(chǎn)業(yè)情況進(jìn)行了介紹。
近年來(lái)嘉定區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大，2022年汽車工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到3855.4億元，同比增長(zhǎng)6.0%；汽車“新四化”總產(chǎn)出1646.9億元，同比增長(zhǎng)41.8%。目前，嘉定區(qū)集聚了汽車“新汽車”相關(guān)企業(yè)600余家，并代表上海以“上海市新能源汽車集群”成功申報(bào)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。目前，嘉定在智能網(wǎng)聯(lián)和氫能及燃料電池汽車這兩條新賽道已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
嘉定區(qū)計(jì)劃從產(chǎn)業(yè)集聚、創(chuàng)新能力、載體布局、政策賦能、場(chǎng)景支撐、示范帶動(dòng)和生態(tài)營(yíng)造等多方面發(fā)力，努力建成全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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