“酒后駕駛”嚴重危害公共安全，已經(jīng)成為“共識”。今年5月1日，“醉駕入刑”實施五周年，通過公安部門“嚴厲”的路面執(zhí)法，我國酒駕形勢得到改善。
但目前社會關注點仍在民警執(zhí)法層面，卻忽視了酒與車的文化沖突。中國“酒文化”延續(xù)千年之久，“我有一壺酒，足以慰風塵”一條詩句的接龍吸引了1800萬人的參與。而與之相比，我們的“反酒駕文化”還非常年輕，只是初具雛形。要緩解這一狀況，需要直面我國的酒品產(chǎn)業(yè)和文化的痛點，讓內(nèi)因發(fā)揮作用。
研究表明，我國內(nèi)地消費者普遍不清楚飲料，酒標簽中印刷有警示語。我國缺少酒品標簽設計標準，雖然有些社會企業(yè)已有意識加入警示語，但由于沒有內(nèi)容、格式、字體、印刷等相關標準要求，就連同一家公司不同地區(qū)出產(chǎn)的酒品標簽都不盡相同。標準化具有文化價值，影響著社會的公益情懷。而我國酒品消費多為20-50歲的青壯年，與駕駛人群體在年齡上高度重疊。非健康的“酒文化”和“反酒駕”意識的淡漠，對禁止酒后駕車管理帶來了一定困擾。
對此，我們對比了國外的做法，可以發(fā)現(xiàn)——
美國將警示語作為酒品包裝的強制性標注內(nèi)容，要求飲料，酒的品牌標簽、獨立的前標簽或者背標簽、側標簽都應獨立，并有別于標簽中其他信息地標示：“政府警示，根據(jù)普通外科醫(yī)生建議，孕婦不應該飲酒，以防止新生兒缺陷，飲酒會減弱個人駕駛車或操控機械的能力并可能引發(fā)健康問題。”此外,國外的產(chǎn)品包裝設計上也植入了公益理念。如上圖廣告可對飲酒人群針對性的進行廣告宣傳，采用打開酒瓶蓋必須以破壞“車輛”為代價的形式，傳達喝酒不能開車的安全理念。
國外還有很多倡導理性飲酒的專門組織，多數(shù)酒類集團、品牌都是其成員，例如英國的Drinkaware基金會、美國反對酗酒司機的母親組織（MADD）、南非安全到家組織等。利用洗手間、衛(wèi)生間等公共室內(nèi)環(huán)境，針對具有交通違法傾向的人群進行交通安全宣傳。
酒駕危害不亞于食品安全，誰都沒辦法置身事外。“喝酒不開車，開車不喝酒”應該成為全民的訴求?！拔矣幸粔鼐疲阋晕匡L塵”后面應該緊跟“喝了這杯酒，就從頭來過吧”。如果可以逐步嘗試將交通安全理念植入城市景觀和文化，便可喚醒社會對“反酒駕”的積極關注和參與。在此基礎上推動相關法律法規(guī)完善、行業(yè)組織自律、社會輿論監(jiān)督，使交通安全社會共治體系機制化、長期化，從共知到共識，再到共治，為酒文化注入“反酒駕”的健康因子。（來源：122交通網(wǎng)）
（責任編輯：盧相?。?br />
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